آشنایی بیشتر باروستا های همسایه کلمتلی

روستای دمیلو روستایی نسبتا کوچک با جمعیت1200نفر واقعه شده در شمال روستای کلمتلی

روستای مغ احمد بالا روستایی با جمعیت 1300نفر واقعه در دهستان گچین

روستای گری شیخ روستایی با 500نفر جمعیت واقعه در دهستان خمیر

روستای گچین پایین روستایی در دهستان گچین بخش مرکزی با جمعیت 2300نفر

روستای گچین بالامرکز دهستان گچین بوده وبا جمعیت 3200نفر

روستای درگور روستایی با جمعیت بیش از 1000نفر و واقعه در دهستان خمیر

پل لاتیدان، بندرعباس

بقاياي ويرانه اين پل در مسير کاروان رو دوره صفوي شيراز – بندرعباس ، بر روي بستر رودخانه کول و 50 کيلومتري غرب بندرعباس واقع گرديده است (نقشه هاي ش 247 و 248). پل لاتيدان ظاهراً در زمان شاه عباس اول و در جريان احداث جاده کاروان رو مذکور ساخته شده و نقش موثري در نقل و انتقال نيرو و تدارکات براي باز پس گيري منطقه خليج فارس از استعمارگران پرتغالي داشته است. رودخانه کول از رودهاي پر آب منطقه بوده و در اين محل داراي بستر عريض و طغيان هاي فصلي است. بر همين اساس ، در مسير جاده کاروان رو ، احداث پلي طويل بر بستر رودخانه ضرورت داشته است. پل لاتيدان طولاني ترين پل تاريخي ايران و يکي از باشکوه ترين آنهاست ؛ ليکن به جهت سهل انگاري در شالوده سازي و شايد تعجيل در ساخت آن – براي حمله به پرتغالي ها – و همچنين طغيان هاي شديد رودخانه ، مدت نسبتاً کمي بعد از ساخت قسمتي از آن فرو ريخته است. در بازديدي که انگلرت کمپفر از اين پل در سال 1686 م داشته ، قسمت‌هايي از آن فرو ريخته بود. پل لاتيدان در زمان آباداني بيش از هزار متر طول داشته و متشکل از سه قسمت شرقي ، غربي و ديواره سدي بين آن دو بوده است.

امروزه از قسمت شرقي حدود 270 متر و از قسمت غربي ويرانه 147 متر باقي مانده , ولي از ديواره سدي به جهت اينکه در معرض جريان اصلي رودخانه قرار داشته ، آثار زيادي برجاي نمانده است. اين ديواره حدود 800 متر طول ، 2 متر ارتفاع و حدود 7 متر عرض داشته و ظاهراً در فواصل معين با جرزهاي نيم دايره تقويت مي شده است. از قسمت غربي پل تنها بقاياي 17 پايه که به طور منظم و در يک محور ساخته شده اند ، باقي مانده که قابل بازسازي نيست. اين پايه ها در جهت بالا رود و پايين رود داراي موج شکن هاي نيم دايره بوده و مصالح و شيوه ساخت آنها مشابه بخش هاي ديگر پل است. به نظر مي رسد که عرض پل در قسمت غربي 80/6 متر و بيشتر از قسمت شرقي بوده است. از قسمت شرقي که 270 متر طول و 33 دهانه يا چشمه داشته ، آثار بيشتري برجاي مانده است. اين قسمت پل 40/5 متر عرض (60/1 متر کمتر از قسمت غربي) داشته و با شيب ملايمي بر ارتفاع آن افزوده مي شده است ؛ به طوري که از يک متر در کناره رودخانه به 6 متر و با احتساب جان پناه ها به 5/6 متر در ميانه مي رسيده است. 33 دهانه اين قسمت داراي ابعاد مختلفي بوده اند که از کناره تا ميانه وسيع تر مي شده است.

در حال حاضر حدود 20 دهانه اين قسمت سالم برجاي مانده که نشان دهنده معماري پيشرفته و درخور توجه آن است. در ابتداي اين قسمت 9 دهانه کوچک فرعي وجود دارد که پل از آن به بعد کامل مي شود. از نهمين دهانه به بعد ، پل 17 دهانه به عرض 40/5 و 17 پايه به عرض 80/3 متر دارد. عرض بيست و ششمين دهانه 80/5 متر است که در جريان اصلي آب قرار دارد. قسمت شرقي پل با دهانه هاي ديگر و مطابق با همين عرض ادامه پيدا مي کند ؛ هرچند جريان اصلي رودخانه آسيب هاي زيادي به اين قسمت وارد ساخته است. بر روي پايه هاي قسمت اصلي اين بخش از پل ، آبگذرهايي در دو طبقه تعبيه شده که در مواقع طغيان ، آب را از خود عبور داده و همچنين سبب صرفه جويي در مصالح و کاهش وزن پل مي شده است. پايه هاي پل در اين بخش حدود يک متر بالاتر از سطح آب و حداقل 50/2 متر بالاتر از بستر رودخانه قرار دارد. اضلاع پايه ها در جهت مخالف و موافق جريان آب داراي موج شکن هايي با قوس جناغي است تا فشار آب به پايه ها را بشکند. طول اين پايه ها 15/10 متر است. بر روي اين پايه ها ، جرزهايي به طول 80/8 و عرض 45/1 متر ساخته شده و بين آنها ، آبگذرهايي در دو طبقه جا گرفته است. طاق دهانه هاي اصلي و آبگذرهاي روي پايه ها به اين جرزها متکي است. ارتفاع آبگذر طبقه اول 20/2 و طبقه دوم 50/1 متر است.

سطح گذر پل لاتيدان را با سنگ هاي مسطح فرش و لا به لاي آنها را با ملات پر کرده بوده اند. پل رود کول با توجه به بستر رسوبي و غير مستحکم رودخانه ، فاقد يک شالوده مستحکم و يکپارچه است و ظاهراً حتي بستر رودخانه در اين محل براي جلوگيري از شسته شدن بنيان پايه ها ، سنگ فرش نشده و پي ها هر کدام به طور مستقل بر روي بستر رسوبي رودخانه نهاده شده است. مسلم است که اين شيوه پايه سازي براي پلي به طول چند صد متر و بر روي بستر رسوبي رودخانه اي که داراي طغيان هاي فصلي شديد هست ، چقدر نامناسب است. اين مساله سبب شده که اکثر پايه ها و بالطبع ، طاق ها فرو ريزد ؛ به طوري که امروزه از آن همه عظمت و شکوه اوليه ، اثر چنداني برجاي نمانده است. البته مصالح نه چندان مناسب (قطعات سنگ هايي به ابعاد و اشکال مختلف و نامنظم و به مقدار کم قطعات سنگ هايي تراشيده) و عدم رسيدگي و مرمت پل نيز از علل ديگر خرابي زودهنگام اين پل به شمار مي رود. اين پل به شماره 2005 به ثبت تاريخي رسيده است.

باید دانست که درازای پل لاتیدان (پل‌کول)، سه برابر سی و سه پل اصفهان است و تاکنون گام‌های اندکی برای بازسازی، استحکام‌بخشی و نگاه‌داری این پل برداشته شده‌است. به‌گونه‌ای که تنها در سال‌های ۱۳۷۹ و ۱۳۸۶، بازسازی اندکی بر روی آن به عمل آمده‌است. از آن‌جا که این پل، در مسیر آبراهه‌های چندی قرار دارد و در فصل بارندگی، حجم آب در زیر پل بسیار زیاد است، از این رو باید با تعیین اعتبارات ملی برای این اثر ملی، کار  بررسی‌های استحکام‌بخشی و بازسازی این پل آغاز شود، پیش از آن‌که این اثر که پس از گذشت سال‌ها بر اثر یک سیلاب سر برآورده‌است، در اثر سیلاب دیگری فرو ریزد و نابود شود.

  چ

بخش بازی های محلی:

بازی دار کل کا

بازی دوخیچو

سنگ پرتو

در بخش های دیگر به شما آموزش خواهیم داد

ورودی اصلی روستای کلمتلی از نمای شب 

کل متلی روستایی با مردمانی خونگرم ودوست داشتنی در استان هرمزگان دهستان گچین  بخش مرکزی شهرستان بندرعباس .

نام این روستا آن طور که من از بزرگان و قدیمیهای روستا شنیدم از دو نخلستانی که در جنوب به نام 

مغ کل ودر غرب به نام خور متلی بر گرفته شده است.

واما لاتيدان ميتوان گفت نام اصلي وقديمي روستا در ساليان قبل كه بيش از ۳۰ سال پيش ميرسد

در آن سالها مردم در دو كيلو متري جاي فعلي يعني در اطراف نخلستان لاتيدان زندگي ميكردند

 لاتيدان بانخلهاي بلند در نخلستانهاي سر سبز و زمينهاي زراعتي حاصل خيز به يكي از جاهاي زيبا

و سر سبز در منطقه معروف بود

در چندين سال پيش خشك سالي كم كم در نخلستانهاي لاتيدان ونخلستانها هم جوار  با اهالي

لاتيدان واطراف خود را وفق داد و مردم هجرت خود را آغاز كردند كه بيشتر مردم به جاي كنوني  كل متلي

يا لاتيدان نقل مكان كردند

و حالا روستايي با جمعيتي بيش از ۱۷۰۰ نفر و مردماني فعال در عرصه آباداني روستا و زحمتهاي

مسئولان روستا كه جاي تقدير تشكر فراوان داردكه سعي بر پيشرفت وآباداني بيشتر روستا دارند

وكم كم از مشكلهاي روستا مي كاهند وجواناني كه در عرصه فرهنگ با مشاركت مسئولان فعاليتهاي

جالب  توجهي دارندوميتوان گفت روستاي كل متلي روستاي ديدني با مردمان مهمان نواز است.

ببخشيد كه خيلي چيزها را خلاصه كردم   حتما نظر بدهيد

مكان هاي ديدني وآثار باستاني روستاي كلمتلي{لاتيدان}

پل لاتیدان واقع در بخش مرکزی شهرستان بندر عباس و از نقاط دیدنی استان هرمزگان در جنوب ایران است. پل لاتیدان این پل در مسیر جاده لار به بندر عباس قرار دارد. این پل که به پل کول نیز معروف است در ۵۰ کیلومتری غرب شهر بندرعباس ودر2 كيلومتري روستاي كلمتلي بر روی رودخانهٔ کول قرار دارد . این پل با داشتن حدود ۲۰۰ دهانه و ۱۵۰۰ متر طول طویلترین پل قدیمی در ایران محسوب می‌شود. قدمت آن به اواخر دوره صفویه و اوائل دوره افشاریه بر می گردد.

بر خلاف پل‌های دیگر دوره صفویه که آجری هستند این پل از سنگ بدون شکل ساخته شده و از طویل‌ترین پل‌های ایران است. این پل دارای صد دهانه بوده که در حال حاضر ۳۳ دهانه آن باقی مانده‌است.در میان آن‌ها چشمه تاق‌هایی در دو طبقه تعبیه شده‌اند. بنای این پل از عالی‌ترین طرح‌های پل‌سازی ایران قدیم محسوب می‌شود

نگاهي تارخي به لاتيدان از سفرنامه سديد السلطنه

محمدعلی خان سدیدالسلطنه در سال 1249 در بغداد به دنیا آمده است و نیای خود را از اهالی بندرلنگه ومسقط ونسبش را از اهالی فارس می داند.بیش از هفتاد ویک سال از عمر خود را درخدمات دیوانی و دولتی ومسافرت های تحقیقی درمسائل خلیج فارس بسر آورد وسرانجام در 14 مرداد 1320 در بندر عباس درگذشت.

مختصري از سر آغاز كتاب:

سفر نامه مرحوم سديد السلطنه  كه يكبار  بسال 1314-1316 هجري قمري وبروز گار مظفر الدين شاه قا جار از بوشهر به تهران ومشهد رفته واز مشهد  از راه تهران  به كربلا سفر نموده و بار ديگر  بسال 1308 خورشيدي به  تهران آمده وتا اواسط سال 1309 در تهران توقف داشته  

ايشان درصفحه 579 سفر نامه خود كه از لاتيدان و روستاهاي اطراف آن  گذر كرده بود اين چنين مي نويسد 

                                                         جنگوئي ولاتيدان

از گچين بالا حركت كرده  به جنگوئ روند. مسافت دو فرسخ است .به جنگوئي نرسيده لاتيدان است .چند كاروانسرا ودو بركه دارد. گاهي قافله در لاتيدان توقف مي نمايد . بين لاتيدان وجنگوئي رود خانه هاي هست .آب  آن شور است و به رودخانه كل موسوم است. در جنگوئي يك كاروانسرا ودو بركه چند خانه وجود دارد . آنجا براي شش روز آذوقه با خود بردارند . از گچين تا به جنگوئي راه صاف است .از لاتيدان ديگر   خاك وتابع لار است .

روستایی در استان هرمزگان شهرستان بندرعباس و دهستان گچین

این روستا از شمال به روستای دمیلو راه دارد و از جنوب به دریا ونخلستان مغ کل

روستایی با بیش از 2000نفر جمعیت و 400خانوار روستایی زیبا وقشنگ

مردمان پیشین این روستا در نخلستان کنار روستا به نام لاتیدان قرار داشتن و

 مردم حالا هم یادی از آن لاتیدان قدیم میکنن

این گفته های من میباشد